第164章 (第2/3页)

面一个右回头弯。

    因为这家伙速度实在是太快，就连周棘在目光触及前方那个急转弯角时，都有那么一刹那屏住了呼吸。

    再不刹车就会冲到墙上！

    甚至没有给他喘口气的机会，这时候骆其清猛地把方向盘朝右一拧，就在车濒临甩出赛道的瞬间，他蓦然踩下刹车。

    塑胶轮胎摩擦着柏油赛道发出刺耳的声响，几乎快要亮出火光！

    车尾甩出弧线，和弯道极致贴合。

    而就在刹车压到近乎抱死的刹那，骆其清陡然间再次给足了油——！

    不同于其他人漂移后会有短暂的停顿，他几乎是将刹车与油门达到一个近乎完美的平衡，让两者几乎做到了无缝衔接。

    毫不夸张地说。

    骆其清对于赛车的整体把控，已经达到出神入化的地步。

    也就是这么短短几秒，周棘第一次亲身感受到了骆其清身上那个陌生又久违的气质。

    devil.

    惊险刺激的弯道告一段落，在拐进缓道之后，周棘看了驾驶座的人一眼，才问：“漂移过弯？”

    “嗯。”骆其清承认，“在这种弯道用漂移最合适不过。”

    在众多赛车教学里，漂移过弯的实用性一直是争议不断，认为它有用和无用的各执一词，久久没分出高下。

    但不管怎么说，它的技巧性太高，而且对于常规赛道来说适用的地方也并不多。

    所以很多人也就直接默认不在赛场上使用这种技巧。

    当然，只要是可能提高成绩的技巧，就总会有人选择尝试。

    然而它就像是路边卖的彩票，即使你平常已经专门练过，但到了赛场上你还能不能把漂移过弯流畅发挥出来，也还是要看概率。

    放眼整个前驱车赛程，因