第35章 海道经，中国行 (第2/7页)

160名以上的船员。守序给阿勒芒留下60名老兵，再佐以60名新水手。台北分舰队的人员编制和训练都是问题。

    “好吧，地图，那我只能集中人力让淡水号投入使用，”阿勒芒叹了口气，“我们现在只能依靠它。”

    其实也没分舰队司令说的那么惨，汪汇之留下了130多人，除了几个身体状况较差的人在基隆港上班，剩下还有130人分到了另外8艘船上。这8艘船是在大员购买的近海桨帆两用船。其中最大的3艘在中国也叫喇叭唬船，产地是福建烽火门。船单桅，有龙骨，船长4丈，宽1丈，船尾有座小官厅。每舷有桨10只，甲板两舷各有一条长板，作为桨手的座位。其余5艘为普通的八桨船，单桅无甲板，就是个大号舢板。八桨船的多用途性显然比较强，可以在基隆外海巡哨，也可以在基隆港内接驳。喇叭唬战船用处就更大了，不仅有一定战斗力，在淡水基隆之间跑个短途运输任务也能胜任。

    “好好干，我走以后再招募一些水手，尽快完成训练课程。”守序拉着阿勒芒的手，走上南海号甲板。阿勒芒没说什么，敬礼后下船了。

    天气晴朗，港内没什么风。舰队的客人此时都聚集在甲板上，守序挨个与他们握手。

    “蒙先生，数月来多亏来你的协助。”

    蒙达握手之后又双手抱拳，“国主大人客气，蒙某与大人真有相见恨晚之感。请大人放心，以后有什么事情需要孟某做的，尽管招呼。”

    守序微笑点头。蒙达其实与守序面临一样的问题，在西南季风期北上台湾后一时无法离开。守序便雇佣他在台北与福建之间跑往返，主要是购买粮食，随船也带来了300多移民