第67章 四国同盟2 暹罗，南掌和通向云南之路。 (第2/6页)

艺改进，对任何落后国家都有致命的吸引力。

    苏里亚旺萨道：“以前我国也曾与暹罗一起出兵攻打真腊，便是打赢了也难以获得实际的好处。”

    乔瓦尼见苏里亚旺萨还在犹豫，便再次搬出了他关于修路的建议，“陛下，关于我上次提议在孔瀑布附近修建道路的计划，您考虑的怎么样了？”

    苏里亚旺萨眉头紧皱，“神父，我上次已经说过了，修建道路无异于把国门的钥匙奉送给敌人，一旦国门洞开，敌人便可以随意长驱直入，而现在老挝的悬崖峭壁却可以一直把他们拒之于国门之外。”

    实际上，乔瓦尼关于改善老挝对外交通的是个一篮子计划，除了在孔瀑布附近修建道路，还要在湄公河上兴修一些堤坝，改善内河的航运。

    整个湄公河的内河航运体系大致可以分为三段，从九龙江{湄公河的九个大入海口}一直到四岔口的金边，可以通行海船。金边是海船与内河船交接的港口，从金边至洞里萨河，洞里萨湖，可以通航内河船。金边向上直到孔瀑布，这一段河流多浅滩和急流，在湿季河道水深时，那里的交通主要依靠前后用划桨驱动的大独木舟和20米长的竹筏顺流而下。

    孔瀑布则是船无法逾越的障碍，也是老挝与真腊的天然边界。在孔瀑布之上，湄公河的主要航运依靠从万象至沙湾拿吉的500公里河道，这条河道是老挝的交通命脉，也是老挝国家兴起和民族统一的核心所在。苏里亚旺萨王统治时期是老挝的黄金时代，如今每天都有几艘船抵达湄公河的下游。这些商人很多来自中国云南和上缅甸。在沙