第一千二百二十三章 海军换将 (第3/7页)

究、试验。

    035型潜艇首制艇于一九七四年四月交付海军使用，曾两度停建，进行现代化改装型艇的设计，要求在保持原035型潜艇总体性能基本不变的前提下，在武器系统、水声设备、通信设备、导航设备、水声对抗、噪声控制、改善生活和工作条件等方面，进行多方面的改进，使艇的作战能力、生存能力以及机动性、隐蔽性、可靠性、安全性等均有一定程度的提高。

    改进艇于一九八八年八月开工，一九九零年底交艇，一九九三年定型，至今已建造了一小批交付海军使用，该艇第一次采用了尖尾线型，合理布置了上层建筑的管路和阀件，缩小了甲板的空间，改进了流水孔，设计了高效率螺旋桨等。采用了航向自动cao舵仪和深度自动cao舵仪，在所有航速范围内潜艇保证有正常的cao纵性。

    根据境外媒体资料披露，潜艇遇难官兵中阶级最高的是一名海军大校，另外十三名超编人员来自舰艇学院的见习教员和有关部门的技术保障干部。

    根据事后的调查，官方公布的事发经过是在四月十六日，该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电。按照程序，充电是要激活柴油发电机，这种发电机激活时需要燃烧大量的氧气，故潜艇需要浮到接近海面，将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。

    但调查发现，柴油发电机被激活时，进气阀因机械故障并没有打开，柴油机激活后大量吸燃艇内的氧气。

    有关数据显示，艇内的气体含氧量不足两分钟内即下降到零。由于潜艇当时正在进行静默训练。中断了所有与外间的电讯联络