第186章 新建大学的可行性分析2 (第3/4页)

达，有高铁站，就是一个不错的好地方。在一般的地级市，不管是房价和日常的消费水平，都是比较低的。如果每年还有15万元的年薪，成为这个地方的一位大学教师是非常不错的职业，相信有很多人愿意成为一名大学教师的。”

    一位同学站起来说道：“刚才的两位同学分别对新建大学的费用和运营费用进行了分析，虽然这个费用大大出乎了我们各位同学的预料，感觉非常的低。但是，投资一所大学还是要花费很大的费用，更不要说是新建多所大学了。每个省市的财政都是有一定计划地进行使用的，突然新建几所大学，当地的省市应该没有预留足够的资金来支持大学的建设。如果一定要新建大学，可能对其他已经规划好的项目资金有非常大的影响，使一部分人的利益受损，导致这个新建大学的计划失败。对于这个问题，我们也需要仔细考虑清楚，免得新建大学的计划破产。”

    赵启学说道：“这位同学所提的问题有一定的道理，不过这个问题也是比较好解决的。在刚才的分析中，一所大学新建的费用大概在25亿元左右，而一条地铁的建设费用一般在200亿左右，我们可以将建设地铁的费用暂时用来新建大学。根据我所知道的资料，一般每公里的地铁的造价在5亿元到10亿，短的地铁一般有30公里左右，长的地铁有50公里左右，所以一条地铁的造价非常的高，一条地铁的建造费用基本上就可以用来修建10所大学了。我国的地铁修建的城市一般都是这个省的省会城市，也有一些经济非常发达的地级市。”