第23章 林道乾的后人 (第10/10页)

系不错。我现在正与他们联系，希望能得到几个会造夹板船的大匠。”

    东南亚好木头多陈守序是知道的，而且既然历史上也造过很多大船，普通船匠也是不缺的。那些苏丹国在海上被欧洲人打怕了，很早就开始了学习，也会利用欧洲人之间的矛盾招募工匠。

    亚齐很早就能造地中海式桨帆船。从苏拉威西到缅甸，到处都有会造欧洲船的船匠。望加锡几十年前就会造加列船；万丹的海军造船基地在拉森港，里面有很多土耳其船匠；爪哇岛上的马都拉人能造双层甲板的大中型桨帆战舰。

    当然，这些土耳其和地中海风格的桨帆船只能在一定程度上保卫近海，出门遇上盖伦还是完蛋。荷兰人在东南亚，拥有70艘改良盖伦船，还有众多单桅通报舰。其中多数都是武装商船。但这足以确保船队的远洋通过权，并且能像如今这样长时间封锁果阿。而在必要的时候，巴达维亚也能在东印度群岛发动一场灭国之战。

    林同文：“其实我觉得盖伦也没那么难造，日本人都鼓捣出了一艘盖伦。日本人自己的船比我们差多了。我们应该只是没摸对门路。“

    戎克船如果能把舵改进掉，会是很不错的商船，但作为战舰就不合格了。林同文一直想造艘战舰出来。

    陈守序：“林兄好志气，你真想造盖伦，到时我提供一艘船供你的船匠参考。“

    林同文:“那真是多谢陈兄了。“

    陈守序:“林兄，作为商人，你们家现在的贸易已经很壮大了。有没有想过试试另外的生意？“

    林同文:“陈兄的意思是？“

    陈守序:“像那些土著商人一样，我们也立个国。“人生一场康波的1640四海扬帆