第101章 初为人师八千米 (第3/4页)

大部分只有几十个小时的飞行小时。

    现如今训练大纲里要求，每一名飞行员每年的飞行小时不得低于200小时。也就是说，按照训练大纲的最低要求来走完整个飞行生涯大约20年，到停飞那一刻，总飞行小时将会达到4000小时。

    这个标准是以前的X倍。

    也就是说，现如今对战斗飞行员的要求越来越高的，从纯机炮对轰式空战，到现在的联合空中对抗，飞行员要掌握的技能越来越多，需要更多的飞行小时来进行更多样式的训练。

    但是，不管在天上怎么样，只要你开的是飞机，始终是要降落的。在部队极度匮乏的时代，每一架飞机都是无比宝贵的，我们要求飞行员首先要考虑把飞机飞回来。

    一如二十年前的老陆步兵部队，机枪副手、四零火副手是没有自己的武器的，机枪手、四零火手牺牲了，他们的武器就是副手的武器。

    很残酷，但是你没办法。

    在现在的大环境下，在克服了对037号歼-7EGGHS的心理障碍之后，李海的思路很清晰了——哪怕是再传奇的战机，只要她还继续在战斗一线，她就是普通一员，就会随时面临着战损的危险。

    更需要关注的其实是前舱学员是否能够从她身上得到一些在其他战机上得不到的东西。

    比如很重要的感觉，飞行的感觉。

    在发现战云天的cao纵动作显得生硬生涩之后，李海忍不住提醒道，“以仪表为基础，找到飞行时的感觉，把目光和思维放在一个方向以及同一个距离上。慢慢感受一下，你会发现现在这种忽上忽下的状态会消失。”

    037号歼-7EGGHS的机头一下上一下下，远远看上去就是在不断的点头。这是因为战云天始终没